340TPH Stationäre Asphaltmischanlage

Die stationäre Asphaltmischanlage 340TPH ist CXTCM und wurde für den groß angelegten Bau hochwertiger Autobahnen entwickelt. Es kann die Bauanforderungen von zwei Pflastersteinen von jeweils 9 m gleichzeitig erfüllen. Das Werksmodell ist AMP4000(+)-C. Die max. Die Kapazität beträgt 340 t/h. Diese Art von Asphaltanlage ist die beste Wahl für Kunden, die hochwertige Autobahnbauprojekte durchführen. Es ist eine stabile Leistung im Betrieb.
Je nach den unterschiedlichen Anforderungen der Kunden kann die stationäre Asphaltmischanlage 340TPH mit einer unterschiedlichen Kapazität des Warmspeichersilos von 80 t bis 100 t für den Einbau (unter dem Mischer) und 100 t bis 300 t für den eigenständigen Typ ausgestattet werden, um unterschiedliche Projektanforderungen zu erfüllen.

Parameter der stationären Asphaltmischanlage 340TPH (Spezifikation)

Wir behalten uns das Recht vor, die Parameter ohne vorherige Ankündigung zu ändern.

Diagramm des Produktionsprozesses einer stationären Asphaltmischanlage 340TPH

Details zur stationären Asphaltmischanlage 340TPH

1-Kalte Aggregatzuführung

Zwei und drei verbundene Module wurden für eine stationäre Asphaltmischanlage mit 340 TPH konzipiert, wodurch Transport und Installation bequemer sind.
Bandzuführungen werden häufig umrichtergesteuert, können im Kontrollraum auf dem Bildschirm angezeigt werden, höhere Genauigkeit, geringere Fehlfunktionen.

Jeder Trichter verfügt über einen Materialmangel-Alarm. Übergroße Maschen für Trichter verhindern effizient, dass große Zuschlagstoffe in das System gelangen.

Zur Vermeidung von Materialverstopfungen sind für die Sandtrichter ein Rüttler und eine Bruchbogenmaschine installiert.

Übergroße Maschen für Trichter verhindern, dass große Zuschlagstoffe in das System gelangen, was nicht nur Kraftstoff spart, sondern auch eine gute Leistung von Trocknertrommel, Elevator und Vibrationssieb gewährleistet.

2-Aggregat-Trocknung

Schräger Reibungsantrieb, vier Motoren gleichzeitig, niedrige Einbauhöhe, niedriger Schwerpunkt sorgen dafür, dass die Trocknertrommel der Asphaltmischanlage stabil läuft und sich zuverlässig dreht.

Angemessene Anordnung der Heber, Befestigung mit Schrauben und Muttern, einfache Wartung.

Steinwollisolierung und Edelstahlverkleidung verringern den Wärmeverlust und sorgen für ein strahlendes Aussehen.

PID-Einstellung, Brennstoff optional, geräuscharmer Brenner.

Stellen Sie den Thermodetektor am Auslass der Trocknertrommel ein. Die Steuerung kann die PID-Einstellung des Brenners entsprechend den Testdaten realisieren und dabei helfen, die Brennstoffmenge und die Temperaturgenauigkeit des fertigen Materials zu kontrollieren.

3-Heißaggregat-Aufzugssystem

Die stationäre Asphaltmischanlage 340TPH verfügt über einen speziellen Elevatortrichter, viele Trichter, eine vertikale Anhebung und eine Schwerkraftentladungsstruktur, um das Phänomen des Rückmaterials zu beseitigen.

Der Aufzug verwendet zwei Ketten zum Heben, der Aufzug hebt stabil, geräuscharm und verlängert die Lebensdauer der Kette.

Stellen Sie das Netz so ein, dass das Aggregat an der Auslassdüse des Aggregatelevators gestoppt wird, um die Impulskraft des austretenden Materials auf das Siebgewebe zu reduzieren.

Durch die Verwendung einer speziellen Bremsvorrichtung kann das Antriebsritzel sofort sicher gestoppt werden, wenn eine Notsituation wie etwa ein Stromausfall eintritt.

4-Aggregat-Screening und -Gewichtung

Einzigartiger Neigungswinkel, berühmter Vibrationsmotor, wartungsfrei, hochfeste Manganstahlnetze für Asphaltmischanlagen. Das Vibrationsdeck kann die Anforderungen für den Straßenbau auf hohem Niveau erfüllen.

Einfacher Zugang zum Austausch.

Vierpunkt-Wägezelle für Zuschlagstoffe, Dreipunkt-Wägezelle für Bitumen und Füllstoff, Computersteuerung, kontinuierlicher Taraausgleich, hohe Genauigkeit.

5-Mischer

Durch die richtige Länge und Breite sowie die bewährte Anordnung der Schaufeln und Arme im Inneren kann der Mischer die Materialien innerhalb kürzester Zeit gründlich mischen.

Paddelarme und -spitzen sind verschleißfeste Gussprodukte aus Chromlegierung. Garantieren Sie eine lange Nutzungsdauer.

6-Computer-Steuerungssystem

Der Kontrollraum der Asphaltmischanlage ist in zwei Teile unterteilt, einen mit der Installation des Computers und einen mit der Installation des Stromverteilerschranks. Die Arbeit kann effektiv unterbrochen werden, um den Schutz elektromagnetischer Wellen vor Schäden für das Personal zu maximieren .

Das Computersteuerungssystem ist das Herzstück der gesamten Asphaltmischanlage. Automatisches Steuer- und Überwachungssystem, der gesamte Produktionsprozess kann im Kontrollraum angezeigt und gesteuert werden.

Selbstdiagnosesystem, eventuelle Störungen werden automatisch auf dem Bildschirm angezeigt.

Kann über 1000 Rezepte und tägliche Produktionsdaten ein Jahr lang speichern; kann die Daten jedes Tages analysieren und Kurven erstellen.

Das Remote Service System macht unseren Service viel schneller und besser.

7-Staubsammelsystem

Die Doppelzyklon-Staubentfernung ist die primäre Staubabscheidung für die Asphaltmischanlage AMP4000(+)-C. Der Effekt kann etwa 90 % erreichen, das Staubkontrollobjekt ist größer als 0,075 mm, alle feinen Zuschlagstoffpartikel werden durch einen Schneckenförderer zum Transport in das heiße Zuschlagstoff wiederverwendet.
Die Staubsammlung im 2. Zustand ist ein Kammer-Hochdruck-Impulsfilterbeutel-Entstauber. Verwendung von zwei Gruppen mit horizontaler Struktur in Groß- und Kleinschreibung, praktisch für den Containerversand. Das obere Gehäuse besteht aus einer Steinwolle-Isolierstruktur, um das Kondensationsphänomen von Staub bei der Arbeit zu beseitigen, die Stahlblechverkleidung ist farbig und das Erscheinungsbild ist wunderschön.
Der Filter wird hauptsächlich in in die USA importierten hochtemperaturbeständigen Beuteln verwendet, um einen langfristigen Betrieb bei hohen Temperaturen zu gewährleisten.

Merkmale und Anwendung der stationären Asphaltmischanlage 340TPH

Die stationäre Asphaltmischanlage 340TPH kann die Anforderungen des hochwertigen Autobahnbaus vollständig erfüllen. Es ist Ihre beste Wahl. Es ist wirtschaftlich und bietet eine stabile Leistung. Wer große Autobahnprojekte hat, wird positiv aufgenommen.