Trommelbitumenschmelzanlage

CXTCM-Trommelbitumenschmelzanlagen werden hauptsächlich zum Ablösen von Bitumen in Fässern und zum Erhitzen des Schmelzens auf hohe Temperaturen verwendet. Das erhitzte geschmolzene Bitumen kann über die isolierende Bitumenpumpe zum Lagertank oder zum Hochtemperatur-Bitumentank transportiert oder zur direkten Verwendung an den Standort geschickt werden.

Anwendungsbereich von Trommelbitumen-Schmelzanlagen: z. B. städtischer Kommunalbau, Autobahnbau, Asphaltmischstation und andere Einheiten, die Fassbitumen in großen Mengen verwenden, wie Bitumen-Stripping-Trommeln sowie Erhitzen und Schmelzen.

Parameter der Trommelbitumenschmelzanlage (Spezifikation)

Wir behalten uns das Recht vor, die Parameter ohne vorherige Ankündigung zu ändern.

Merkmale der Trommelbitumenschmelzanlage

â Diese Produktstruktur nimmt die Schrankform an. Die Hauptkomponenten sind Ober- und Unterschrank, Hubrahmen, Operationstisch, Hydraulikgerät, Schubrahmen, Gerüst, Rolltreppe, elektrischer Schaltschrank usw.

â Der Oberschrank ist kastenförmig. Bei Verwendung von Einzel- oder Doppelspurtypen kann die Spur je nach Produktionskapazität in einer großen Trommel (Φ600 mm) oder einer kleinen Trommel (Φ500 mm) angeordnet werden.

â Der Unterschrank ist ein kombinierter Typ mit zylindrischem Kasten. Der Kasten ist an beiden Enden mit Entschlackungsöffnungen ausgestattet.

â Der interne Wärmeübertragungsölteil des Kastens besteht aus drei Teilen: der Schmelzgruppe des oberen Kastens, der Heizgruppe des unteren Kastens und der Heizgruppe zur Schlackenentfernung. Die drei Gruppen von Wärmetauscherrohren werden durch den Thermoölschieber separat gesteuert und eingestellt.

â Der Hubrahmen ist auf der Säule montiert und mit einem 0,5-Tonnen-Elektrohubwerk sowie einem Satz Drehvorrichtung und einem Satz Schaufelvorrichtung ausgestattet. Heben Sie die offene Asphalttrommel an und stellen Sie sie auf die Trommelschiebeplattform.

â Das Hydraulikgerät besteht aus einem Hydrauliköltank, einer Hydraulikpumpe und einem Satz Hydraulikzylinder. Der Hydraulikzylinder ist am Schubrahmen befestigt und der Schubkopf ist auf die Mitte der Fahrspur ausgerichtet.

â Die Trommelbitumen-Schmelzanlage wird zentral über einen elektrischen Schaltschrank gesteuert, und der elektrische Aufzug wird über den Betriebsschlüssel vor Ort gesteuert.

Funktionsprinzip der Trommelbitumenschmelzanlage

Die erzwungene Zirkulation des Wärmeträgeröls wird über das Ventil gesteuert und eingestellt, sodass die Lufttemperatur im Kasten etwa 160 °C bis 180 °C erreicht. Heben Sie das offene Bitumenfass an und stellen Sie es auf die Schubstangenplattform an der Mündung Ziehen Sie am oberen Kasten den Betätigungsgriff des Hydraulikzylinders, um die hydraulische Schubstange zu bewegen, und führen Sie die Trommel kontinuierlich in den Kanal ein, bis der Kanal mit Bitumenfässern gefüllt ist. Warten Sie, bis sich jede Bitumentrommel im oberen Kasten erwärmt und geschmolzen hat ca. 45 Minuten, damit der gesamte Asphalt in der Trommel entfernt wird.

Anschließend wird das volle Fass wieder in eine Reihe geschoben (bei gleichzeitigem Einfahren des vollen Fasses wird das leere Fass automatisch aus dem Gerät geschoben) und der Vorgang wiederholt sich.

Wenn die Bitumentemperatur mehr als 90 °C erreicht (siehe bauseitiges Thermometer), kann das Öl aus der Hoch-Tief-Leitung durch die Isolierbitumenpumpe gepumpt werden und das Bitumen zum Hochtemperaturtank oder zur Verwendung transportiert werden Der Seite. Wenn eine Entwässerung erforderlich ist, wird im unteren Kasten ein Zirkulationsrohr angeordnet, und das Hoch- und Niedrigbitumen wird durch die Bitumenpumpe gepumpt, und die Entwässerung wird durch Sprühen durch das Zirkulationsrohr erreicht.